سوبارو XV هي فئة مدمجة من فئة الكروس أوفر ذات الدفع الرباعي وهي مناسبة لمجموعة متنوعة من المهام ، من القيادة في شوارع المدينة إلى السفر على الطرق الوعرة. في ترسانته - "مجموعة ممتازة من الصفات" لأولئك الذين يهتمون بكيفية قيادة السيارة: سلوك مصقول على الطريق ، ونظام تعليق "عضلي" وترادف ممتاز للمحرك والمتغير ...
تم تقديم "الإصدار" الثاني من السيارة على الطرق الوعرة رسميًا إلى المجتمع العالمي في مارس 2017 (على منصات التتويج في معرض جنيف للسيارات) - أصبحت السيارة التجسيد التسلسلي لسيارة العرض XV Concept ، والتي تم عرضها على السويسري يقف قبل عام.
أثناء "تغيير الأجيال" ، انتقل "الأبواب الخمسة" إلى منصة جديدة تمامًا ، وتم تكبيرها قليلاً في الحجم ، وتغيرت قليلاً من الناحية المرئية ، وتحسنت بشكل عام في جميع الاتجاهات.
في أكتوبر 2019 ، أقيم العرض الأول لسيارة الدفع الرباعي المعاد تصميمها ، ولكن بعد ذلك فقط في مواصفات السوق اليابانية ، بينما في الولايات المتحدة ، ظهرت السيارة المحدثة لأول مرة فقط في يونيو 2020 (تحت اسم Crosstrek) ، وحتى وصلت إلى روسيا لاحقًا. - في مارس 2021. نتيجة للتحديث ، تم "تحديث" السيارة قليلاً من الخارج بسبب مصدات جديدة وشبكة المبرد وتلقت الخصائص المتغيرة لامتصاص الصدمات والينابيع في التعليق ، وفي بلدنا أيضًا فقدت المحرك الأساسي.
يعتمد التصميم الخارجي لسيارة سوبارو XV "الثانية" على المفهوم الجديد "الديناميكي والصلب" ("الديناميكيات والنزاهة) ، ولكن في نفس الوقت يمكن التعرف على السيارة تمامًا ، وفوق ذلك - جديدة وجذابة وموجزة .
الوجه الكامل ، يتباهى التقاطع بالنظرة الثاقبة لتكنولوجيا الإضاءة و "شبه منحرف" أسود غير لامع لشبكة المبرد بزخارف شبكية كبيرة ، وعلى الجانب يتميز بخطوط خارجية رياضية ، يتم توفير ديناميكيتها من خلال غطاء محرك طويل وحيوي "طيات" على الجانبين وسقف مائل.
بشكل متناغم ، يكتمل مظهر "اليابانيين" بالمؤخرة التعبيرية مع الفوانيس المعقدة ومصد الإغاثة ، و "الدرع" المصنوع من البلاستيك غير المصبوغ على طول محيط الجسم يضفي القليل من الصلابة.
"X-Wee" من الجيل الثاني هو ممثل كامل لفئة عمليات الانتقال المدمجة: يبلغ طوله 4485 ملم ، ويصل ارتفاعه إلى 1615 ملم ، ولا يتجاوز العرض 1800 ملم. تبلغ المسافة بين محاور السيارة 2665 مم ، ويفصلها مسافة 220 مم عن الطريق.
الداخلية
لا ينغمس الجزء الداخلي من سوبارو XV "الثانية" في روائع التصميم ، لكنه يبدو جميلًا وعصريًا وأنيقًا رياضيًا. في الجزء العلوي من الكونسول الوسطي تحت الحاجب "يعيش" الشاشة الملونة للكمبيوتر الموجود على اللوحة ، وأسفله يوجد "تلفزيون" 8 بوصة من مجمع الوسائط المتعددة ووحدة "مناخ محلي" لا تشوبها شائبة. تتحقق عجلة القيادة في السيارة من النسب مع "المد والجزر" المتطورة ، وخلفها تخفي أدوات كلاسيكية تناظرية مع شاشة صغيرة في المنتصف.
السيارة الصالحة لجميع التضاريس "تتباهى" بمواد التشطيب عالية الجودة ومستوى متين من الصنعة.
يجد الدراجون في السيارة الأمامية على الطرق الوعرة أنفسهم في أحضان محكمة للمقاعد المريحة ذات المظهر الجانبي المطور جيدًا والصلابة المثلى وفترات الضبط الكافية. يتم تزويد الركاب في الصف الثاني بأريكة مصبوبة بشكل مضياف والمساحة اللازمة في جميع الاتجاهات ، على الرغم من أن الشخص الجالس في المنتصف سوف ينزعج بشكل واضح من نفق أرضي مرتفع.
جذع سوبارو XV الشكل الصحيح ، وحجمه القياسي يزيد عن 380 لترًا. يتم طي الصف الثاني من المقاعد إلى جزأين ، ولكنه يشكل خطوة ملموسة إلى داخل الصالون ، على الرغم من أنه يزيد من سعة "التثبيت" إلى 1220 لترًا. في مكان مخصص أسفل الأرضية المرتفعة ، توجد عجلة احتياطية كاملة ومجموعة صغيرة من الأدوات.
تحديد
في السوق الروسية من أجل التقاطع المعاد تصفيفه ، يتم توفير بنزين واحد بأربع أسطوانات "مستنشق" يفي بالمعايير البيئية "Euro-5" ، مع تكوين متعارض أفقيًا ، وحقن متعدد النقاط ، وحزام توقيت 16 صمامًا لـ DOHC النوع وتوقيت الصمام المتغير ، يولد 150 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة / دقيقة و 196 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
يتزاوج المحرك مع متغير Lineartronic خفيف الوزن ، والذي يمكنه محاكاة سبع تروس ، وناقل حركة متماثل بالدفع الرباعي مع قابض متعدد الألواح ، والذي يحتوي على تحكم إلكتروني هيدروليكي ، وتقنية X-Mode ، التي تعدل معلمات التشغيل وحدة الطاقة وعلبة التروس ونظام التثبيت على الأسطح الزلقة. بشكل افتراضي ، يتم توزيع قوة الجر بين عجلات السيارة بحصص متساوية ، ومع ذلك ، اعتمادًا على حالة الطريق ، قد تختلف هذه النسبة.
ومن الجدير بالذكر أنه قبل التحديث ، كانت السيارة مزودة أيضًا بمحرك البنزين "بوكسر" بسعة 1.6 لتر (114 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة و 150 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة) ، والذي تم دمجه أيضًا مع متغير ونظام دفع رباعي. نظام دفع رباعي متماثل.
الديناميات والسرعة والاستهلاك
تتسارع مركبة الطرق الوعرة من الصفر إلى "المائة" الأولى بعد 10.6 ثانية ، وتصل إلى 192 كم / ساعة قدر الإمكان.
في وضع القيادة المشترك ، تتطلب السيارة 7.1 لترًا لكل 100 كيلومتر من الجري.
ميزات التصميم
يمتد سوبارو XV "الثاني" على عربة SPG (منصة سوبارو العالمية) الجديدة ، والتي تتضمن استخدامًا مكثفًا لدرجات الفولاذ عالية القوة في هيكل الجسم وترتيب المحرك العرضي في المقدمة.
ترتكز العجلات الأمامية للمركبة على الطرق الوعرة على بنية مستقلة مع دعامات McPherson ، بينما يتم توصيل العجلات الخلفية عبر نظام متعدد الوصلات (على كلا المحورين مع مثبتات عرضية). السيارة مزودة بآلية توجيه رف وترس مع توجيه كهربائي ونسبة تروس متغيرة. يتكون مجمع الفرامل ذو الخمسة أبواب من مكابح قرصية "في دائرة" (تهوية من الأمام) ومجموعة كاملة من الإلكترونيات الحديثة (ABS ، EBD ، Brake Assist و "الأدوات" الأخرى).
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يمكن شراء طراز عام سوبارو XV 2021 بثلاثة مستويات للاختيار من بينها - Safety ES و Elegance ES و Premium ES.
- يكلف الإصدار الأساسي من الكروس ما لا يقل عن 2،459،000 روبل ، وتشمل قائمة معداته: سبع وسائد هوائية ، وتشغيل المحرك بدون مفتاح والوصول إلى الصالون ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وأجهزة استشعار المطر والضوء ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، بالكامل بصريات LED ومقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة ومركز وسائط بشاشة 6.5 بوصة ونظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي ومراقبة النقطة العمياء وبعض الخيارات الأخرى.
- ستكلف خمسة أبواب في تكوين Elegance ES من 2،519،900 روبل ، وميزاتها هي: نظام X-Mode للطرق الوعرة مع وضعين ، وحواف المقعد المدمجة ، وعجلات مقاس 18 بوصة ، ونظام وسائط بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات و مقعد السائق الكهربائي.
- لا يمكنك شراء سيارة في الإصدار "العلوي" بأقل من 2629900 روبل ، والتي تحصل عليها بالإضافة إلى ذلك: فتحة سقف كهربائية ، وداخل "جلد" ، وذاكرة لتثبيت المرايا ومقعد السائق ، وملاح.
