سوبارو ليجاسي هي سيارة سيدان ذات دفع رباعي من فئة متوسطة الحجم (وتعرف أيضًا باسم "الفئة D" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي تجمع بين التصميم الجذاب والتصميم الداخلي الحديث والواسع و "الحشو" التقني الإنتاجي وإمكانات القيادة الجيدة ... الجمهور المستهدف الرئيسي هو الرجال الميسورون (غالبًا - العائلة) ، الذين يرغبون في الحصول على "سيارة كبيرة ومريحة" ، والذين ، كقاعدة عامة ، يفهمون السيارات ويفهمون الحاجة إلى الدفع الرباعي كضمان للسلامة ...
أقيم العرض العالمي الأول للجيل السابع من ثلاثة مجلدات في أوائل فبراير 2019 في مدرجات المعرض الدولي للسيارات في شيكاغو. بعد "التناسخ" ، تطورت السيارة ظاهريًا ، ولكن بخلاف ذلك تم إنشاؤها "من الصفر" - فقد تلقت صالونًا جديدًا بشكل أساسي ، و "انتقلت" إلى منصة SGP المعيارية ، وتضخمت قليلاً في الحجم ، و "مسلحة" بمحركات قوية وجددت وظائف مع خيارات لا يمكن الوصول إليها حتى الآن ...
يخضع المظهر الخارجي للجيل السابع من سوبارو ليجاسي لفلسفة التصميم العائلي للعلامة التجارية اليابانية المسماة "Dynamic X Solid" - تبدو السيارة جميلة وجديدة ومتناسقة ومتينة إلى حد ما ، ولكنها في نفس الوقت رياضية أيضًا.
في المقدمة ، تتطلع سيارة السيدان إلى العالم بمصابيح أمامية معقدة مرعبة بشكل خطير مع "أقواس" LED من مصابيح التشغيل ، والتي يتم استكمالها بنجاح بـ "درع" سداسي الشكل لشبكة المبرد ومصد مرتفع ، وفي الخلف يتألق برشاقة مصابيح LED ، مصد "ممتلئ" وزوج من "جذوع" العادم.
في المظهر الجانبي ، يجذب الباب الأربعة الانتباه بنسبه المتوازنة والقرفصاء مع غطاء محرك طويل ، وسقف مائل يتحول إلى "نتاج" ملحوظ من البقع المؤخرة ، معبرة على الجدران الجانبية ، وخط نافذة مع زاوية مقطوعة في الخلف والسكتات الدماغية المنتظمة لأقواس العجلات.
من حيث أبعادها ، فإن "Legacy" هي ممثل نموذجي للفئة D: السيارة "تمتد" بطول 4840 ملم ، وارتفاعها 1500 ملم ، وعرضها لا يتجاوز 1840 ملم. تبلغ المسافة بين عجلات العجلات الأمامية والخلفية 2750 مم للثلاثة أحجام.
في الداخل ، تفاجئ سوبارو ليجاسي 2020 بتصميم جميل وعصري ، حيث يتم التركيز بشكل أساسي على شاشة مقاس 11.6 بوصة ذات طابع عمودي ، والتي يُعهد إليها بإدارة جميع الوظائف الثانوية تقريبًا (للراحة ، هناك "ساخن" مادي المقابض والمفاتيح على جوانب الشاشة) ... صحيح ، في "القاعدة" ، يتوج الكونسول الوسطي بشاشتين منفصلتين كل منهما سبع بوصات: الأولى مسؤولة عن إمكانيات الوسائط المتعددة ، والجزء السفلي يتحكم في "المناخ".
يوجد في مكان عمل السائق عجلة قيادة متعددة أنيقة مع حافة ثلاثية الأضلاع ، بالإضافة إلى "صندوق أدوات" نموذجي بمقاييس تناظرية ولوحة ألوان للكمبيوتر المدمج بينهما.
بالإضافة إلى ذلك ، يتميز التصميم الداخلي لسيارة السيدان متوسطة الحجم ببيئة عمل مدروسة جيدًا ومواد تشطيب فائقة الصلابة (في الإصدارات "الراقية" ، حتى جلد نابا عالي الجودة).
تم تصميم صالون "تراث" التجسد السابع لاستيعاب سائق وأربعة ركاب بالغين - كلهم وعدوا بتوفير مساحة خالية كافية. في الأمام ، توجد كراسي مريحة مع مساند جانبية واضحة ونطاقات ضبط واسعة ، وفي الخلف توجد أريكة ودية مع ملف تعريف مثالي.
صندوق سوبارو ليجاسي "السابع" بشكله العادي قادر على استيعاب 428 لترًا من الأمتعة (وفقًا لطريقة وكالة حماية البيئة الأمريكية). في الوقت نفسه ، يكون للمقصورة نفسها شكل مناسب ، ولا تزيل مفصلات الغطاء الحجم المفيد عند الإغلاق. يتم طي الصف الثاني من المقاعد بنسبة "60:40" - ونتيجة لذلك ، يتم فتح فتحة مناسبة في المقصورة ، مما يسمح لك بنقل الأشياء الطويلة ، لكن منطقة الشحن المسطحة لا تعمل.
بالنسبة لـ "Legacy" من الجيل السابع ، يتوفر محركان يعملان بالبنزين رباعي الأسطوانات بتصميم متعاكس أفقيًا وحقن وقود مباشرًا وتوقيتًا بـ 16 صمامًا:
- بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بإزاحة "شفط" بسعة 2.5 لتر مع نظام تغيير طور العادم وثرموستات يتم التحكم فيه إلكترونيًا يولد 185 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 239 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة.
- يتم تسليح الإصدارات الأكثر قوة بمحرك توربيني مزدوج التمرير سعة 2.4 لتر ومبرد داخلي وتقنية التحكم في الطور DAVC (التحكم النشط المزدوج بالصمامات) من سوبارو ، والتي تنتج 264 حصان. عند 5600 دورة في الدقيقة و 376 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 2000-4800 دورة في الدقيقة.
بغض النظر عن التعديل ، فإن سيارة السيدان متوسطة الحجم مجهزة بمغير سلسلة Lineatronic الوتد ، والذي يحتوي على وضع محاكاة ثماني السرعات ومبدلات مجداف ، وناقل حركة بجميع العجلات مع قابض متعدد الألواح للمحور الخلفي ومركبة ATV مساعد إلكتروني يتحكم في ناقل الدفع باستخدام الفرامل القياسية.
تتسارع السيارة ذات المحرك "الصغير" من الصفر إلى "المائة" الأولى في 8.4 ثانية وتستهلك في المتوسط حوالي 7.7 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجنزير في الظروف المشتركة ، بينما في الإصدار مع وحدة "كبار" هذه الأرقام 6.1 ثانية و 8.6 لتر على التوالي.
يعتمد الجيل السابع من سوبارو ليجاسي على بنية SGP (منصة سوبارو العالمية) المعيارية "ذات الدفع بالعجلات الأمامية" مع "قلب" طولي وجسم أحادي ، يتكون بشكل كبير من درجات فولاذية عالية القوة وعالية القوة .
تتمتع سيارة السيدان اليابانية بهيكل مستقل تمامًا: يوجد في المقدمة نظام تعليق من نوع McPherson مع أذرع ألمنيوم على شكل L ومخمدات ارتداد زنبركية مدمجة ، وفي الخلف تحتوي على عظم ترقوة مزدوج على إطار فرعي مع قضيب مجوف مانع للانزلاق . تم تجهيز السيارة بجريدة مسننة وجريدة مسننة مع تعزيز كهربائي نشط ، بالإضافة إلى مكابح قرصية "على شكل دائرة" (مهواة على المحور الأمامي) ، تكملها مجموعة من "الأدوات" الحديثة.
في الولايات المتحدة ، سيُطرح الجيل السابع من سوبارو ليجاسي للبيع في خريف 2019 في المستويات الأساسية ، بريميوم ، سبورت ، ليميتد ، ليمتد XT و Touring XT (سيتم الإعلان عن الأسعار لاحقًا). لكن السيارة قد لا تصل إلى السوق الروسية.
بالفعل في "القاعدة" يمكن للسيارة التباهي: ثماني وسائد هوائية ، عجلات معدنية ، ABS ، EBD ، ESP ، رحلة تكيفية ، نظام حفظ المسار ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، مركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ، "مناخ" ثنائي المنطقة (أيضًا مع شاشة مقاس 7 بوصات) ونظام صوتي عالي الجودة وعجلة قيادة متعددة الوظائف ومعدات حديثة أخرى.
أما بالنسبة للإصدارات "الأعلى" ، فإن معداتها تشمل: نظام مراقبة السائق ، ونظام مراقبة النقطة العمياء ، ونظام الوسائط المتعددة Starlink مع جهاز لوحي مقاس 11.6 بوصة ، وتطعيم من جلد Nappa ، ومقاعد أمامية كهربائية ، ومدفأة جميع المقاعد وعجلة القيادة ، وبصريات LED بالكامل ، " موسيقى "هارمان كاردون وظلام" أجراس وصفارات أخرى.
