فولفو XC60 هي سيارة دفع رباعي ممتازة "كروس أوفر" مصممة للجماهير الصغار والكبار على حد سواء مع متطلبات كبيرة على التصميم والتكنولوجيا المتطورة والوظائف ومستوى عالٍ من الأمان ...
ظهر الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي السويدية "الحية" أمام جمهور عريض في مارس 2017 كجزء من المعرض الدولي لصناعة السيارات في جنيف - خارجيًا وداخليًا ، التزم بتوحيد تصميم الشركة الحالي للعلامة التجارية ، ونما بشكل ملحوظ في الحجم ، "تطفو" على هيكل SPA المعياري وحصلت على أوسع قائمة الخيارات الحديثة.
تبدو فولفو XC60 من الجيل الثاني وكأنها "نسخة صغيرة من XC90" ، والتي من الواضح أنها تفيده فقط. من "الوجه" ، تتباهى السيارة بمصابيح أمامية عابسة مع "مطارق ثور" LED مدمجة بشبكة سداسية الشكل ، ومصد مبتور من الحواف. سيتميّز ملف الكروس أوفر بالخفة والسرعة بفضل السقف المنحدر ، والرفع الحاد لخط العتبة و "الوركين" الرياضي فوق العجلات الخلفية ، وخطوطه الرشيقة "المتلألئة" الصارمة مع الفوانيس المعقدة ومصد قوي مع عادمين أنابيب.
فولفو XC60 "الثانية" من حيث أبعادها ، كما أشرنا بالفعل ، تنتمي إلى فئة "سيارات الدفع الرباعي المدمجة": يصل طول جسمها إلى 4668 ملم ، وعرضها لا يتجاوز 1999 ملم ، وارتفاعها 1658 ملم. يتم فصل المحورين الأمامي والخلفي لـ "السويدي" عن بعضهما البعض بمسافة 2865 ملم ، وخلوصها الأرضي مع التعليق التقليدي 216 ملم.
تم تصميم الجزء الداخلي من "الستين" أيضًا بنفس أسلوب الطراز "الأقدم" XC90 - يتم التركيز بشكل أساسي داخل السيارة على شاشة "بورتريه" مقاس 9 بوصات لمجمع الوسائط المتعددة ، والتي تدير العدد الهائل من وظائف ، والتي تحتها فقط يتم "تسجيل" جهاز التحكم "عن بعد" في نظام صوت الكونسول المركزي يتم تمثيل مكان العمل "للطيار" من خلال عجلة قيادة جميلة متعددة الوظائف بتصميم ثلاثي الأضلاع ومجموعة عدادات "مرسومة يدويًا" مع شاشة مقاس 12.3 بوصة (في "الحالة" - مع أقراص تناظرية وشاشة ملونة صغيرة) .
مواد التشطيب في المقصورة هي على أعلى مستوى: جلد عالي الجودة ، وخشب طبيعي ، وإضافات من الألومنيوم ومواد أخرى نبيلة.
يعد الجزء الداخلي من الجيل الثاني من فولفو XC60 بالمساحة اللازمة لشاغلي كلا صفي المقاعد. في المقدمة ، توجد كراسي منقوشة مع بكرات دعم جانبية ساطعة وكمية مناسبة من التعديلات الكهربائية ، وفي الخلف توجد أريكة مصبوبة بشكل واضح لراكبين (على الرغم من أن ثالثًا يمكن أن يصلح هنا أيضًا).
مع تصميم من خمسة مقاعد ، يمكن لهذا الكروس أن يحمل ما يصل إلى 505 لترًا من الأمتعة. الجزء الخلفي من الصف الثاني "منشور" إلى قسمين بنسبة "60:40" - عند طيها ، فإنها تشكل منطقة مسطحة وتزيد بشكل كبير من حجم مقصورة الشحن. بشكل افتراضي ، يتم تجهيز السيارة بـ "عجلة احتياطية" مدمجة وأداة قياسية.
تحديد. بالنسبة للإصدار الثاني من فولفو XC60 ، تم الإعلان عن تعديلين بنزين و 2 ديزل ، تم تجهيزهما حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات وناقل حركة بالدفع الرباعي مع قابض Haldex متعدد الألواح حالة الطريق ، تستغرق ما يصل إلى 50٪ من اللحظة على عجلات المحور الخلفي:
- إصدارات الديزل د 4 و د 5 يوجد في حجرة المحرك "أربعة" من الألومنيوم بحجم 2.0 لتر مع هيكل على الخط ، وحقن ذكي i-Art ، وشحن توربيني ، وحزام توقيت مع 16 صمامًا:
- في الحالة "الصغيرة" ، يولد 190 حصانًا عند 4250 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750-2500 دورة في الدقيقة ؛
- في "كبار" - 235 "حصان" عند 4000 دورة في الدقيقة و 480 نيوتن متر من أقصى عائد عند 1750-2250 دورة في الدقيقة.
من مكان واحد إلى أول "مائة" سيارة على "وقود الديزل" تتسارع بعد 7.2-8.4 ثانية ، وهي قادرة على الحصول على 205-220 كم / ساعة بحد أقصى وتستهلك ما لا يزيد عن 5.2 لتر من الوقود في الوضع المشترك.
- إصدارات البنزين T5 و T6 "مسلح" بمحرك ألومنيوم رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع حقن مباشر ، وتوقيت 16 صمامًا ، ومراحل توزيع غاز قابلة للتعديل ، وشحن توربيني
- في الحالة الأولى ، تبلغ إمكاناتها 254 "فحلًا" عند 5500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500-4800 دورة في الدقيقة ؛
- وفي الثانية ، بفضل الجمع بين التوربينات وضاغط القيادة ، تمت زيادة الطاقة إلى 320 "حصان" عند 5700 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر عند 2200-5400 دورة في الدقيقة.
لقد تغلبوا على أول "علامة مكونة من ثلاثة أرقام" على عداد السرعة بعد 5.9-6.8 ثانية ، ووصلوا إلى 220-230 كم / ساعة و "شرب" من 7.3 إلى 7.7 لتر من الوقود في وضع "الطريق السريع / المدينة".
تعتمد فولفو XC60 "الثانية" على منصة SPA مختصرة (بنية المنتج القابلة للتطوير) مع مجموعة نقل الحركة العرضية وهيكل الجسم حيث يتم استخدام الفولاذ عالي القوة وفائق القوة على نطاق واسع.
التعليق الأساسي للسيارة هو نابض "رافعة مزدوجة" في المقدمة و "متعدد الوصلات" مع زنبرك عرضي مركب على المحور الخلفي. ولكن مقابل تكلفة إضافية ، يتم تزويد سيارات الدفع الرباعي بهيكل هوائي وامتصاص صدمات متكيف.
بغض النظر عن الإصدار ، تم تجهيز "السويدي" بمجمع توجيه رف وترس ومضخم كهربائي هيدروليكي بخصائص قابلة للتعديل. تم تجهيز جميع عجلات السيارة على الطرق الوعرة بـ "فطائر" جيدة التهوية من نظام الكبح ، تعمل مع ABS و EBD و "شرائح" إلكترونية أخرى.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، بدأ قبول طلبات الجيل الثاني من فولفو XC60 في أكتوبر 2017 بسعر 2925000 روبل - سيتعين دفع هذا المبلغ مقابل الإصدار الأساسي من سيارات الدفع الرباعي بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 190 حصان و 8 ناقل حركة أوتوماتيكي بالنطاق (على الرغم من أن هذه السيارات "الحية" لن تصل إلى بلدنا إلا في الربع الأول من عام 2018).
بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بـ: ستة وسائد هوائية ، "كروز" ، حساسات المطر ، حساسات وقوف السيارات الخلفية ، ESP ، ABS ، EBD ، منطقة مزدوجة "المناخ" ، نظام معلومات ترفيهي بشاشة 9 بوصة وعشرة مكبرات صوت ، 18 عجلات بوصة ، وغيرها من المعدات الحديثة.
في البداية ، تم عرض التقاطع في روسيا في مجموعة غنية من "الإصدار الأول" بسعر حوالي 4.2 مليون روبل. إنها قادرة على التباهي بما يلي: مجموعة أدوات "مرسومة باليد" بالكامل ، وبصريات LED أمامية وخلفية ، وتطعيمات جلدية داخلية ، وتدفئة جميع المقاعد (والمقاعد الأمامية تعمل بالكهرباء أيضًا) ، وعجلات مقاس 19 بوصة و "شرائح" أخرى.
