وُلد التجسيد الرابع لتويوتا أفالون في ربيع عام 2012 - أقيم العرض الرسمي الأول لها في المعرض الدولي للسيارات في نيويورك: نتيجة "تغيير خيالي للجيل" ، احتفظت السيارة بنفس المنصة والمحرك ، ولكن تلقى تصميمًا أكثر جاذبية وتعديلًا هجينًا وقائمة موسعة من المعدات.
في فبراير 2015 ، ظهرت سيارة السيدان المحدثة لأول مرة في معرض شيكاغو للسيارات - تم "تحديث" المظهر الخارجي ، وتم تصحيح الجزء الداخلي قليلاً وتم تثبيت مجموعة كاملة من المساعدين الإلكترونيين.
انتهى الإصدار التجاري للجيل الرابع من الحجم الثلاثي في عام 2018 - عندما تم تقديم جهاز الاستقبال التالي.
تعمل "أفالون" من الجيل الرابع في "الطبقة المتوسطة العليا" للسيارات (المعروفة أيضًا باسم الفئة "E" وفقًا للمعايير الأوروبية) ويبلغ طولها 4961 ملم وعرضها 1834 ملم وارتفاعها 1461 ملم. تبلغ قاعدة عجلات "اليابانية" 2819 ملم ، وخلوصها الأرضي 127-140 ملم.
يختلف وزن الخزان ثلاثي الأحجام من 1571 إلى 1630 كجم (حسب التعديل).
بالنسبة لسيارة تويوتا أفالون "الرابعة" ، هناك محطتان لتوليد الطاقة للاختيار من بينها:
- تم تجهيز الإصدارات الأساسية بمحرك بنزين "ست" بحجم عمل 3.5 لتر مع هيكل على شكل حرف V ، وحقن موزع ، وتوقيت متغير للصمامات ، وتوقيت 24 صمامًا ، والذي يولد 277 حصانًا عند 6200 دورة في الدقيقة و 346 نيوتن متر القدرة على الدوران عند 4700 دورة في الدقيقة / دقيقة.
- تتميز النسخة الهجينة "هايبرد" بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع "مصدر طاقة" متعدد النقاط ، وحزام توقيت 16 صمام DOHC وآلية توقيت الصمام المتغير المزدوج ، بقوة 154 حصان. و 187 نيوتن متر من عزم الدوران ، ومحرك كهربائي بقوة 49 حصانًا ، وبطاريات جر هجينة من النيكل والمعدن 1.6 كيلو وات في الساعة يبلغ إجمالي إنتاج محرك البنزين والكهرباء 203 حصانًا.
تم تجهيز نسخة البنزين بـ 6 نطاقات "أوتوماتيكية" ، والهجين - مع ناقل حركة متغير باستمرار (يتم توفير جميع احتياطيات الطاقة للعجلات الأمامية).
من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة ، تتسارع السيارة في 7.4 ~ 8.2 ثانية ، وتكتسب بحد أقصى 185 ~ 210 كم / ساعة ، وتنفق 5.9 ~ 9.4 لترًا من الوقود لكل "مائة" من الأميال.
يعتمد الإصدار الرابع من تويوتا أفالون على بنية الدفع بالعجلات الأمامية من طراز Toyota K مع محرك موجه بشكل عرضي.
تم تجهيز سيارة السيدان بتعليق مستقل من محورين مع ممتص صدمات هيدروليكي ومثبتات عرضية: في المقدمة - من نوع MacPherson ، في الخلف - متعدد الوصلات. كمعيار ، فإنه "يتباهى" بإعدادات الشاسيه المريحة ، وكخيار - رياضي (أكثر صلابة).
تم تجهيز جميع العجلات ذات الثلاثة أحجام بمكابح قرصية (مهواة في الأمام) بنظام ABS ، ومجمع التوجيه ذو الرف والترس مجهز بمقود معزز.
لم يتم تسليم الجيل الرابع من تويوتا أفالون رسميًا إلى روسيا ، وفي الولايات المتحدة (اعتبارًا من بداية عام 2018) تم تقديمه بسعر 33500 دولار (~ 1.9 مليون روبل) لنسخة البنزين ومن 37500 دولار (~ 2.1 مليون روبل) للأداء الهجين.
اسمياً ، تحتوي هذه السيارة على: عشرة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، أربع نوافذ كهربائية ، تقليم جلدي ، بصريات LED ، عجلات مقاس 17 بوصة ، مجمع ترفيهي للمعلومات ، نظام صوتي بثمانية مكبرات صوت ، منطقة مزدوجة "مناخ" ووظائف أخرى.
