قدمت رينو في نوفمبر 2009 في معرض فرانكفورت للسيارات للعالم نسخة كهربائية من سيارة السيدان فلوينس المدمجة ، والتي تلقت البادئة Z.E. إلى الاسم (Zero Emission - "انبعاثات صفرية"). في السوق الأوروبية ، بدأت مبيعات الأبواب الأربعة في خريف عام 2011 ، واستمرت حتى نهاية عام 2013 ، وبعد ذلك تم تقليصها بسبب انخفاض الطلب ، على الرغم من تقليص إنتاجها التسلسلي فقط في بداية عام 2014.
تسليط الضوء على رينو فلوينس زد. في التدفق لن يكون صعبًا: يختلف الجزء الأمامي من السيارة عن "أخيه التقليدي" من خلال شبكة المبرد الكبيرة ، التي تذكرنا بالمستطيل ، والمصابيح الأمامية تلمع بلون أزرق ، وفي الخلف - بمصابيح مختلفة تمامًا و متدلي ممدود بمقدار 13 سم.
يبلغ الطول الإجمالي لـ "فلوينس" الكهربائية 4748 ملم ، والعرض 1813 ملم ، والارتفاع 1458 ملم ، والمسافة بين المحاور 2701 ملم. وزن السيارة في "القتال" 1543 كجم.
داخل رينو فلوينس زد. يمكن التعرف عليه فقط من خلال لوحة أجهزة القياس ، حيث يتم "تسجيل" مؤشر شحن البطارية. لا تحتوي السيارة الكهربائية على ميزات أخرى - فهي لا تزال تتمتع بتصميم جذاب ومستوى أداء عالي الجودة وقادرة على استيعاب خمسة أشخاص.
على الرغم من النهاية الخلفية الصاخبة ، فإن صندوق السيارة على الجر "الأخضر" به 300 لتر فقط ، وكل ذلك بسبب البطاريات. لا يوجد "احتياطي" في مكانه أسفل الأرضية المرتفعة ، ولا يتم طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي.
أهم ما يميز سيارة رينو فلوينس زد. تقع تحت غطاء المحرك - السيارة مزودة بمحرك كهربائي متزامن يعمل بالتيار المتردد مع إثارة من المغناطيس الكهربائي ، ينتج 95 حصانًا و 226 نيوتن متر من عزم الدوران ، وناقل حركة أحادي المرحلة مع ترس رئيسي. يعمل المحرك ببطارية ليثيوم أيون بقوة 22 كيلو وات / ساعة.
يمكن للسيارة الكهربائية أن تتسارع إلى أول "مائة" في 13.4 ثانية لتصل إلى 135 كم / ساعة كحد أقصى ، و "مداها" عند شحنة واحدة هو 185 كم. يستغرق تشبع البطاريات بالكامل من منفذ منزلي عادي من 6 إلى 8 ساعات ، و 20 دقيقة فقط من الأنظمة الخاصة لشبكة صناعية ثلاثية الطور.
معماريا رينو فلوينس زد. يكرر النموذج الأساسي: إنه مبني على منصة دفع بالعجلات الأمامية مع دعامات MacPherson في المقدمة وشعاع شبه مستقل في الخلف (على الرغم من أنه يحتوي على إعدادات الهيكل الخاصة به). السيارة مجهزة بتوجيه كهربائي ومكابح قرصية للعجلات الأربع (مهواة على المحور الأمامي) مع ABS و EBD.
تم إنتاج السيارة الكهربائية رينو فلوينس بكميات كبيرة في الفترة من 2011 إلى 2014 ، وتم بيعها في أوروبا وإسرائيل وبعض الدول الآسيوية (لم يتم توريدها رسميًا إلى روسيا).
كانت السيارة متاحة للمستهلكين الأوروبيين بسعر 21300 يورو ، وكانت غنية بالمعدات بشكل قياسي: ستة وسائد هوائية ، مجمع الوسائط المتعددة R-Link ، نظام صوتي ، "مناخ" ثنائي المنطقة ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، مثبت السرعة ، ABS ، ESP وأكثر من ذلك بكثير.
