ظهر الجيل الأول من سيارات رينو توينجو الصغيرة الهاتشباك لأول مرة رسميًا في خريف عام 1992 في معرض باريس للسيارات ، وتم طرحه للبيع في السوق الأوروبية فقط في أبريل 1993 ، حيث اكتسب شعبية كبيرة على الفور.
على مدار فترة وجودها ، تم تحديث سيارة المدينة ثلاث مرات (في 1998 و 2000 و 2004) ، وتم إنتاجها بكميات كبيرة حتى عام 2007 (على الرغم من أنها ظلت في كولومبيا على خط التجميع حتى عام 2012).
"Twino" من الجيل الأصلي عبارة عن فتحة بثلاثة أبواب من الفئة "A" حسب التصنيف الأوروبي تمتد بطول 3430 ملم وارتفاع 1420 ملم وعرض 1630 ملم.
تتباعد أزواج عجلات السيارة الصغيرة عن بعضها البعض على مسافة 2347 ملم ، وخلوصها الأرضي 120 ملم. يتراوح وزن "السفر" لـ "الفرنسي" من 790 إلى 890 كجم حسب الإصدار.
بالنسبة لسيارة رينو توينجو "الأولى" ، تم توفير البنزين "المستنشق" فقط - كانوا "أربعة" في الخط بحجم 1.1-1.2 لتر مع حقن متعدد النقاط وتوقيت بثماني صمامات ، يولد 55-75 حصانًا و 93- 107 نيوتن متر من عزم الدوران المحتمل.
في ترسانة ناقل الحركة - 5 سرعات "ميكانيكي" ، 3 نطاقات "أوتوماتيكي" و "روبوت" 5 سرعات (محرك - لا بديل ، أمامي).
في قلب "Twino" من الإصدار الأول يوجد "bogie" بالدفع بالعجلات الأمامية مع وحدة طاقة مثبتة بشكل عرضي في الجزء الأمامي. يتم توصيل العجلات الأمامية للسيارة بالجسم عن طريق تعليق مستقل من نوع ماكفرسون ، بينما ترتكز العجلات الخلفية على بنية شعاع الالتواء شبه المستقلة.
السيارة الصغيرة مجهزة بمركب توجيه مع توجيه هيدروليكي ، ويتم تمثيل إمكاناتها في الكبح بواسطة أجهزة قرصية في المقدمة و "براميل" بسيطة في الخلف.
يعد الإصدار الأول من Renault Twingo نادرًا ، ولكنه موجود في المساحات المفتوحة الروسية. تتمثل مزايا الفتحة في التصميم الجميل والبناء الموثوق به والمحركات الاقتصادية والمساحة الداخلية (خاصة بالنظر إلى الأبعاد الخارجية) والتعامل الجيد والتجميع عالي الجودة.
لا تخلو السيارة من الجوانب السلبية - ضعف عزل الصوت ، وانخفاض الخلوص الأرضي ، وضعف الإضاءة الأمامية ونقص قطع الغيار.
