تويوتا هايلاندر هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذات دفع أمامي أو دفع رباعي تجمع بين التصميم المعبّر والتصميم الداخلي الحديث والوظيفي و "حشو" التقنية الإنتاجية والموثوقة ، فضلاً عن إمكانات "القيادة" المتوازنة ... الجمهور المستهدف الرئيسي من السيارات (على الأقل في روسيا) تشمل رجال الأسرة في منتصف العمر وكبار السن (عادة مع العديد من الأطفال) الذين لديهم أعمال تجارية مربحة أو يحتلون "مكانًا دافئًا" في هياكل الشركات / الحكومة.
ظهرت سيارة تويوتا هايلاندر متوسطة الحجم من الجيل الرابع لأول مرة رسميًا في منتصف أبريل 2019 في مدرجات معرض نيويورك الدولي للسيارات ، وفي ديسمبر من نفس العام بدأت مبيعاتها في الولايات المتحدة.
بالمقارنة مع سابقتها ، فإن السيارة ، على الرغم من احتفاظها بالنسب الكلاسيكية ، أصبحت أكثر جاذبية ونضجًا بصريًا ، وانتقلت إلى "عربة" معيارية جديدة ، متضخمة في الحجم في نفس الوقت ، وحصلت على تصميم داخلي حديث وأكثر اتساعًا ، وتحسنت بشكل عام على جميع الجبهات .
ظاهريًا ، تبدو تويوتا هايلاندر "الرابعة" أنيقة ومتناسبة ووحشية وصلبة للغاية ، وفي الخطوط العريضة هناك القليل من العدوانية الصحية. في المقدمة ، تبدو الكروس أوفر تهدد العالم مع بصريات LED منتفخة ، بجوار شبكة المبرد السداسية والمصد المرتفع ، وفي الخلف تتباهى "بشفرات" المصابيح الأنيقة ، وغطاء صندوق الأمتعة الكبير مع ختم مرة أخرى في شكل سداسي ومصد متواضع.
في المظهر الجانبي ، "يتألق" الباب ذو الخمسة أبواب بشكل متناغم ، ورائع بشكل معتدل ، وبالتأكيد ليس ثقيلًا ، مما يلفت الأنظار بغطاء محرك طويل ومنحدر قليلاً ، وزجاج جانبي ، كما لو كان "مبنيًا" على المؤخرة والجدران البلاستيكية المعقدة والمستديرة - أقواس عجلات مربعة.
هذا ممثل نموذجي لفئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم: يصل طولها إلى 4966 مم ، منها 2850 مم هي المسافة بين عجلات المحاور الأمامية والخلفية ، وتناسب عرضها 1930 مم ولا يتجاوز 1755 مم في الارتفاع. يختلف وزن السيارة الفارغة من 2015 إلى 2110 كجم ، حسب الإصدار ، وأقصى وزن مسموح به هو 2700 كجم.
الداخلية
تتميز تويوتا هايلاندر من الجيل الرابع بتصميم داخلي جميل وعصري و "بالغ" ، تم التأكيد عليه من خلال بيئة العمل المدروسة جيدًا ومواد التشطيب الصلبة بشكل استثنائي.
مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة متعددة الوظائف مع حافة ثلاثية الأضلاع "ممتلئة الجسم" ومجموعة عدادات "ذكية" مع قرصين ، يوجد بينهما شاشة ملونة كبيرة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. الكونسول الوسطي غير المتماثل "برأس" شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة (في "القاعدة" - 8 بوصات) لنظام المعلومات والترفيه ، والذي بموجبه يتم تسجيل وحدة "مناخ محلي" واضحة للغاية وزوج من حواجز التهوية.
بشكل افتراضي ، يتسع الجزء الداخلي لسيارة تويوتا هايلاندر "الرابعة" لثمانية مقاعد ، مع مقاعد أمامية مصممة هندسيًا مع دعم جانبي جيد ، وفترات ضبط واسعة وجميع الخيارات الحديثة ، و "معرض" مصمم لاستيعاب ثلاثة ركاب.
ولكن في الصف الثاني ، يمكن تركيب إما أريكة بثلاثة مقاعد كاملة ، قابلة للتعديل في الاتجاه الطولي وفي زاوية مسند الظهر ، أو مقعدين "كابتن" مع مساند للذراعين ، وتعديلات فردية وتدفئة.
حتى مع تصميم يتسع لثمانية / سبعة مقاعد ، فإن صندوق الكروس أوفر متوسط الحجم بعيد كل البعد عن الاسمي - 456 لترًا ، وحتى "يتكبر" بشكل مثالي مع جدران ملساء.
يرفع الصف الثالث من المقاعد ، عند طيها لأسفل ، حجم حجرة الشحن إلى 1150 لترًا ، والثاني - إلى 2076 لترًا (بالإضافة إلى أرضية مسطحة تمامًا). في مترو الأنفاق ، تخفي السيارة "مسافرًا خلسة" ومجموعة صغيرة من الأدوات.
تحديد
في السوق الروسية للجيل الرابع من تويوتا هايلاندر ، المحرك الوحيد المعلن عنه هو محرك ذو ست أسطوانات على شكل حرف V "مستنشق" بحجم عمل يصل إلى 3.5 لتر مع حقن وقود مشترك ، وزاوية حدبة 60 درجة ، ومأخذ متغير الطول مبدلات متشعبة ومرحلة عند المدخل والمخرج ، تولد 249 قوة حصانية عند 5000-6600 دورة في الدقيقة و 356 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4700 دورة في الدقيقة.
المحرك مخيط مع 8 نطاقات هيدروليكية "أوتوماتيكية" وناقل حركة دفع رباعي ، ويمكن أن يكون الأخير من نوعين: بشكل افتراضي ، تعتمد السيارة على نظام مع القابض متعدد الألواح الذي يربط العجلات الخلفية ؛ تم تجهيز الإصدارات "الراقية" بمحرك دفع رباعي أكثر تقدمًا لعزم الدوران الديناميكي الموجه للدفع الرباعي ، "يتباهى" بقوابض كهرومغناطيسية على المحور الخلفي.
لم يتم الإبلاغ بعد عن مدى سرعة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في التسارع من مكان إلى "المائة" الأولى ، على عكس المعلمات الأخرى: أقصى قدرات "الراحة" ذات الأبواب الخمسة عند 180 كم / ساعة ، ومتوسط استهلاك الوقود 9.5 لتر لكل كل 100 كيلومتر من المسارات في الوضع المشترك.
ميزات التصميم
تم تصميم الإصدار الرابع من تويوتا هايلاندر على "بوجي" معياري TNGA GA-K مع مركز ثقل منخفض وترتيب طولي للمحرك وجسم أحادي ، يتميز بالاستخدام المكثف لدرجات عالية القوة من الفولاذ في هيكل الطاقة.
على كلا محوري التقاطع ، يتم استخدام أنظمة تعليق زنبركية مستقلة مع قضبان مانعة للانقلاب: في المقدمة - بنية مع دعامات MacPherson ، في الخلف - نظام متعدد الوصلات. كمعيار ، يتم تزويد السيارة بآلية توجيه من نوع رف التروس مع توجيه كهربائي نشط.
تتميز الأبواب الخمسة بفرامل قرصية "على شكل دائرة" (مهواة على المحور الأمامي) ، تعمل جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD و BA.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، يتم تقديم الجيل الرابع من تويوتا هايلاندر في مستويين من القطع للاختيار من بينها - Prestige and Safety Suite (الأول مجهز بنظام دفع رباعي بسيط ، والثاني مزود بمحرك ديناميكي أكثر تقدمًا لعزم الدوران AWD).
- بالنسبة للتكوين "الأولي" ، يطلب التجار ما لا يقل عن 3727000 روبل ، وتشمل قائمة معداته: سبع وسائد هوائية ، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، ونظام تحكم في المناخ ثلاثي المناطق ، وبصريات LED بالكامل ، ومركز وسائط به 8. شاشة بوصة ، كسوة داخلية من الجلد ، ABS ، ESP ، مقاعد ساخنة للصفين الأول والثاني وعجلة قيادة ، محرك كهربائي وتهوية للمقاعد الأمامية ، كاميرا للرؤية الخلفية ، حساسات ركن أمامية وخلفية ، باب خلفي كهربائي وخيارات حديثة أخرى.
- سيكلف الإصدار "الأعلى" من 4.330.000 روبل ، وامتيازاته هي: شاشة عرض مقاس 10.5 بوصة ، وسقف بانورامي ، وزجاج أمامي كهربائي مدفأ ، ونظام صوت JBL مع 11 مكبر صوت ، وملاح ، وكاميرات شاملة ، ومثبت سرعة متكيف ، ونقطة عمياء. المراقبة ، والفرملة التلقائية ، وتكنولوجيا الحفاظ على الممرات وأكثر من ذلك بكثير.
