في معرض Gaikindo الدولي للسيارات في منتصف أغسطس 2015 في العاصمة الإندونيسية جاكرتا ، كشفت هوندا رسميًا النقاب عن مفهوم كروس أوفر مدمج يسمى BR-V (اختصار يشير إلى Bold Runabout Vehicle). في ديسمبر من نفس العام ، في معرض تايلاند للسيارات ، تم عرض نسخة تجارية من السيارة للجمهور ، والتي لم تختلف عمليًا عن النموذج الأولي لما قبل الإنتاج ، الذي دخل أسواق جنوب شرق آسيا في نهاية يناير 2016 .
تم تصميم الجزء الخارجي من Honda BR-V وفقًا لمفهوم التصميم الحالي للعلامة التجارية اليابانية ، مما يجعل السيارة تبدو أنيقة ووحشية للغاية. تم تزيين جسم التقاطع المدمج ، ولكن المنقوش إلى حد ما ، ببصريات حديثة مع أقسام LED ، ومجموعة أدوات واقية للجسم البلاستيكي وخط عتبة "مكسور" ، ويستقر على الطريق بعجلات بأقراص مقاس 16 بوصة.
يبلغ الطول الإجمالي للسيارة ذات الخمسة أبواب 4453-4456 ملم (حسب عدد المقاعد) ، الارتفاع - 1666 ملم ، العرض - 1735 ملم. تبلغ قاعدة عجلات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 2655 مم ، وتحت "بطنها" يمكنك رؤية ارتفاع عن الأرض بمقدار 201 مم. عند التجهيز ، تزن "اليابانية" من 1206 إلى 1241 كجم.
المقصورة الداخلية لسيارة هوندا BR-V جذابة وحديثة المظهر - عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع ، لوحة عدادات مقتضبة وغنية بالمعلومات ، وكونسول غير متماثل في وسط اللوحة الأمامية مع تركيب تلفزيون متعدد الوسائط مقاس 6.1 بوصة وأصل. وحدة المناخ مع لوحة النتائج الفردية.
كمعيار ، تتميز المقصورة الداخلية لسيارات الدفع الرباعي بتصميم من خمسة مقاعد مع العديد من المقاعد الأمامية غير المتبلورة وأريكة خلفية كاملة ، ومقابل تكلفة إضافية ، تم تجهيزها بصف ثالث من المقاعد ، وهو مناسب فقط للأطفال الركاب.
مع وجود خمسة ركاب "على متن الطائرة" في ترسانة "اليابانيين" ، توجد حجرة أمتعة فسيحة (حجمها فقط غير معروف) ، وسبعة ركاب - لا توجد مساحة للأمتعة عمليًا.
تحديد. تم تجهيز هوندا BR-V بمحرك بنزين واحد - محرك i-VTEC رباعي الأسطوانات "مستنشق" بسعة 1.5 لتر (1497 سم مكعب) ، والذي يحتوي على نظام طاقة موزعة وتوقيت 16 صمامًا محرك سلسلة ، تبلغ سعته 117 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة / دقيقة و 146 نيوتن متر من عزم الدوران المحدد عند 4700 دورة في الدقيقة.
يتم الجمع بين "أربعة" ، التي تلبي معايير Euro-4 ، مع "ميكانيكا" من 6 سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار CVT ، والتي تنقل تدفق الطاقة إلى عجلات المحور الأمامي (ناقل الحركة بالدفع الرباعي للتقاطع ليس كذلك متاح). مدى سرعة السيارة واقتصادها - لم تكشف الشركة اليابانية بعد.
قاعدة هوندا BR-V عبارة عن عربة ذات دفع أمامي مستعارة من شاحنة Mobilio المدمجة. تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على نظام تعليق مستقل مع دعامات ماكفرسون في المقدمة وهيكل شبه مستقل مع قضيب التواء على شكل حرف H في الخلف. يتم التحكم في السيارة بواسطة آلية توجيه رف وترس مع مضخم طاقة كهربائي متكامل. تم تجهيز العجلات الأمامية من خمسة أبواب بأقراص فرامل جيدة التهوية 262 مم ، والعجلات الخلفية مزودة بأجهزة طبل.
الخيارات والأسعار. في نهاية يناير 2016 ، تم طرح هوندا BR-V للبيع في جنوب شرق آسيا. في تايلاند ، تُباع السيارة بسعر 750 ألف باهت لخمسة مقاعد ، وسيارة الدفع الرباعي ذات الصالون بسبعة مقاعد تكلف 70 ألف باهت أكثر.
في التكوين الأساسي ، "اليابانية" مزودة بوسادتين هوائيتين ، ونظام تثبيت ، ونظام ABS ، ووظيفة مساعدة عند البدء في التسلق ، ومجمع وسائط متعددة بشاشة 6.1 بوصة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ونوافذ كهربائية ، ومناخ نظام وأقراص عجلات مقاس 16 بوصة.
