أسرع سيارة بورش من تسعمائة وسبع وتسعين هي سيارة 911 جي تي 2 المذهلة ، حيث تبلغ سرعتها القصوى 329 كم / ساعة ووزنها 1440 كجم. هذه السرعة أعلى من تلك التي يتم عندها رفع البطانات متعددة الأطنان عن الأرض ، ولكن على عكس البطانات ، يتم عمل كل شيء في هذه السيارة من أجل الضغط عليها على الأرض قدر الإمكان.
يتم تحويل الهواء الذي تجمعه المشعاعات من خلال الفتحات المفتوحة إلى الجوانب والأعلى ، ويتم تبطين الجزء السفلي بدروع من ألياف الكربون - كل ذلك لإحداث تأثير "الالتصاق بالطريق". مباشرة بعد السقف ، يرتفع جناح خلفي قوي في مؤخرة بورشه 911 جي تي 2 - فهو "يمزق" تدفق الهواء القادم ، وكلما زادت سرعة السيارة ، زاد تحميل العجلات الخلفية.
بورش 911 جي تي 2 هي سيارة مذهلة - مع وجود أنظمة التثبيت قيد التشغيل ، تدخل هذه السيارة بهدوء 90 درجة ، حتى عند دواسة الوقود الكاملة - تمر السيارة عبر "القوس" دون أي إشارة للانزلاق.
ماذا يحدث إذا ضغطت على مفتاحين على لوحة القيادة - تعطيل التحكم في الثبات والسحب؟
تتميز بورش 911 جي تي 2 بوظيفة مساعد التشغيل. إذا بدأت من مكان في الترس الأول ، فإن الإلكترونيات تحدد بشكل مستقل السرعة المثلى للمحرك (تحتاج فقط إلى إزالة قدمك بسرعة من دواسة القابض).
يتم ضغط الجزء الخلفي من الرأس في مسند الرأس المصنوع من ألياف الكربون - وقد بدأت الرحلة. يتطلب الأمر الكثير من رباطة الجأش للحفاظ على وتيرة جيدة بدون أنظمة الأمان الإلكترونية. دعنا نذكرك: بورش 911 هي سيارة بمحرك خلفي - نماذجها الأولية حتى الطيارون المتمرسون "ألقوا الحيل" - كان يجب أن يذهبوا بعيدًا جدًا مع السرعة عند مدخل المنعطف أو يتأخر في تصحيح التوجيه ، متوقعين اندفاع خبيث من الجزء الخلفي "زيادة الوزن" من السيارة. وفي هذه الحالة - انزلاق. لكن يا له من انزلاق !!! ... إنه مشهد لا يُنسى ، لكن السائق الماهر يتوقف عن الانزلاق بسهولة - وتنطلق بورشه 911 جي تي 2 مرة أخرى.
بالطبع ، لاستخدام الإمكانات الكاملة لهذه السيارة ، تحتاج إلى فهم كامل لجميع تقنيات مهارات القيادة.
أسرار بورشه 911 جي تي 2 (997):
- تتم إزالة الهواء من المشعات في اتجاه محدد بدقة. هذا يساعد على زيادة الحمل الديناميكي الهوائي على العجلات الأمامية.
- تم تزيين حافة عجلة القيادة في بورشه 911 جي تي 2 بجلد ألكانتارا الصناعي لامتصاص عرق راحة يدي السائق.
- تحتفظ أقراص المكابح المصنوعة من السيراميك بالقدرة على إيقاف السيارة لفترة أطول من أقراص الحديد الزهر. يجب أن تقوم بالفرملة من سرعة 329 كم / ساعة.
- تعتبر كراسي الدلو المصنوعة من الزجاج وألياف الكربون أخف من المعتاد بمقدار 9 كجم لكل منها.
- يوفر خزان الزيت المنفصل فقط كمية مواد التشحيم التي يحتاجها المحرك في الوقت الحالي.
- تضمن مآخذ الهواء في الجناح الخلفي سحب الهواء الأبرد إلى المحرك.
- يتم توصيل شاحنين توربينيين ، أحدهما ذو هندسة متغيرة ، واحدًا تلو الآخر ، مما يقلل من تأثير "تباطؤ التوربو". بغض النظر عن مقدار قوة محرك بورش 911 جي تي 2 530 حصان. مع.
- كاتم الصوت المصنوع من التيتانيوم أخف بمقدار النصف (أي 9 كجم) من كاتم الصوت المصنوع من الفولاذ وهو أكثر إحكاما. هذا يحسن إزالة الهواء الساخن من المحرك.
- تم تصميم إطارات Michelin Pilot Sport Cup مع اللاحقة "N0" خصيصًا لسيارة بورش 911 جي تي 2.
في الختام ، أود أن أشير إلى أنه على الرغم من حقيقة أن التعديل "GT2" للجيل السادس (السلسلة 997) ، فإن بورش 911 "خرجت من خط التجميع" مرة أخرى في عام 2010 - فهي لا تزال سيارة باهظة الثمن ( وهكذا ، ربما ستبقى "إلى الأبد" - بفضل "نسبها"). تبلغ تكلفته في السوق الثانوية العالمية في عام 2017 حوالي 9 إلى 11 مليون (بما يعادل الروبل).
