في عام 2002 ، في معرض باريس للسيارات ، قدمت بورش أكثر سياراتها غير تافهة - كايين كروس أوفر (تسمية المصنع 955) ، والتي أصبحت مباشرة بعد بدء التنفيذ من أكثر السيارات مبيعًا في فئتها. تم إنتاجه في مصنع بورش في لايبزيغ ، على الرغم من أن الهيكل تم تنفيذه في المصنع في براتيسلافا.
يتتبع مظهر الجيل الأول من بورش كايين على الفور غريزة المفترس ، وقد تم تصميم شكلها الخارجي على غرار طراز 911 الأسطوري أقراص العجلات. ونتيجة لذلك ، تتمتع "955 كاين" بمظهر رياضي وفي نفس الوقت متين. تم تقديم التقاطع في إصدارات مختلفة ، كل منها يتميز بفروقه الدقيقة في التصميم.
صُنع الجزء الداخلي لسيارة بورش كايين "الأولى" بأسلوب مميز للعلامة التجارية - عجلة قيادة متعددة الأضلاع بثلاثة أضلاع مع شعار كبير ، ومجموعة من الدوائر المتداخلة ، وكونسول مركزي محض ، مشبع جدًا بأزرار مختلفة . ليست سيارة دفع رباعي ، ولكن نوع من السيارات الخارقة!
تم تشطيب المقصورة الداخلية لـ "الألماني" بمواد وبلاستيك ممتازة وجلد عالي الجودة وسجاد سميك وألمنيوم طبيعي. تتميز المقاعد الأمامية بمظهر واضح ونطاقات كبيرة من الإعدادات ، وفي الخلف فهي واسعة جدًا لثلاثة ركاب (ومع ذلك ، فإن المتسابق الأوسط سوف ينزعج من نفق ناقل الحركة الكبير).
يمثل "حصان" بورش كايين 955 مستوى عالٍ من التطبيق العملي. تحتوي السيارة على حجرة أمتعة كبيرة وعميقة بشكل مثالي مع فتحة واسعة وارتفاع تحميل معتدل. حجم المقصورة 540 لترًا ، مع طي المقعد الخلفي لأسفل - 1770 لترًا. هذا يخلق منطقة شحن مسطحة تمامًا.
تحديد. تم تجهيز بورش كايين "الأولى" (قبل تحديث 2007) بأربعة محركات بنزين. تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأساسية بوحدة الغلاف الجوي VR6 سعة 3.2 لتر ، والتي تبلغ قوتها 250 حصانًا و 310 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 2500 دورة في الدقيقة. إما "ميكانيكي" بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات "Tiptronic S" كان متاحًا لها جنبًا إلى جنب. لا تختلف "كايين" في الديناميكيات المتميزة: التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة يستغرق 9.1-9.7 ثانية ، يتم تثبيت قدرات الذروة عند 214 كم / ساعة. لكن شهيته عالية جدًا - 13-14 لترًا لكل مائة في دورة مركبة.
تحت غطاء محرك كاين إس ، تم تركيب ثماني أسطوانات على شكل حرف V "الغلاف الجوي" بحجم 4.5 لتر ، ينتج 340 حصانًا و 420 نيوتن متر من قوة الدفع القصوى مع نفس علب التروس مثل المحرك السابق. تتبادل سيارة الدفع الرباعي هذه المئات في 6.8-7.2 ثانية ، لتصل إلى 242 كم / ساعة كحد أقصى. لكل 100 كيلومتر من الجري ، تستهلك 14-16 لترًا من البنزين في وضع القيادة المختلط.
التالي في التسلسل الهرمي هو V-8 Porsche Cayenne Turbo مع شاحن توربيني سعة 4.5 لتر وقوة 450 حصانًا (620 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2250 دورة في الدقيقة). يتم دمجه حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي. يمنح هذا الترادف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة تسارعًا إلى 100 كم / ساعة في 5.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 266 كم / ساعة ، والتي تأتي على حساب استهلاك وقود مرتفع - بمتوسط 15.7 لترًا لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة.
الإصدار الأعلى من الخط ، المسمى Turbo S ، يتميز بمحرك V8 ثنائي الشحن التوربيني سعة 4.5 لتر. يولد 520 حصانًا و 720 نيوتن متر من الدفع النهائي عند 2750 دورة في الدقيقة ويتم تجميعه مع ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic S. بعد 5.2 ثانية ، يذهب "المارق" لغزو المائة الثانية ، وتستمر زيادة السرعة حتى 270 كم / ساعة. استهلاك الوقود لهذه "كاين" مشابه لاستهلاك نسخة توربو.
تم تجهيز كل من طرازات 955 بناقل حركة بالدفع الرباعي مع ترس تفاضلي مركزي غير متماثل ، ينقل الجر بين العجلات بنسبة 38:62 (أمامي وخلفي ، على التوالي). عندما ينزلق أي محور ، يتم حظر القابض متعدد الصفائح ، ويمكن توجيه اللحظة بالكامل إلى أحد المحاور. هناك كاين "الأول" وخفض السرعة ، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل.
تم بناء الجيل الأول من بورش كايين كروس أوفر على طراز PL71 "بوجي" ، الذي تشترك فيه مع فولكس فاجن طوارق. يبلغ طول السيارة الألمانية "روغ" 4782 مم (إصدار Turbo و Turbo S - 4 مم أكثر) ، العرض - 1982 مم ، الارتفاع - 1699 مم. قاعدة عجلات السيارة 2855 مم.
تم تجهيز "كايين" بهيكل أحادي قوي ونظام تعليق مستقل تمامًا (في الخلف - مخطط متعدد الوصلات ، في الأمام - على عظام الترقوة المزدوجة). امتياز كاين توربو و توربو إس الأكثر تقدمًا هو التعليق الهوائي مع ارتفاع الركوب القابل للتعديل (من 157 إلى 273 ملم).
الأسعار. في السوق الروسية في عام 2015 ، يمكنك شراء "955" بورش كايين بسعر 600.000 - 1000000 روبل ، والذي يعتمد على سنة الإنتاج والتعديل والحالة. حسنًا ، يتجاوز سعر العروض العالية أحيانًا مليون روبل بشكل كبير. يلاحظ أصحاب السيارة أنها تتميز بالاعتمادية الجيدة ، والمحركات عالية الحماس والمعدات الغنية ، والتي يقابلها صيانة باهظة الثمن ، واهتمام كبير بالنموذج من الخاطفين والإلكترونيات "المتقلبة".
