Mazda CX-30 هي سيارة دفع رباعي ذات دفع أمامي أو رباعي من الفئة المدمجة ، تدعي مكانة "العائلة" ، والتي تجمع بين التصميم الأنيق والتصميم الداخلي البسيط مع بعض الادعاء بأنها "ممتازة" ومكون تقني حديث وقليلًا من " ميزات السائق "... يستهدف هذا الكروس ، أولاً وقبل كل شيء ، جمهورًا صغيرًا (بما في ذلك عائلة واحدة ، وربما حتى مع أطفال صغار) ، الذين يرغبون في شراء سيارة مدينة مشرقة ، لكنهم يعتبرون Mazda3 هاتشباك ليست عالمية بما يكفي. ..
أقيم العرض الدولي الأول لسيارة الدفع الرباعي المدمجة الجديدة تمامًا Mazda CX-30 ، المبنية على منصة الجيل الرابع من Mazda 3 hatchback والموجودة في مجموعة طرازات الشركة المصنعة اليابانية في مكانه بين CX-3 و CX-5. في مارس 2019 في مدرجات معرض جنيف للسيارات ، وبعد عدة أشهر بدأ بيعها في السوق الأوروبية.
بشكل ملحوظ ، أصبحت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أول سيارة للعلامة التجارية ، والتي صعد بها اليابانيون إلى منطقة المؤشرات المكونة من رقمين ، حيث كانت جميع الطرز السابقة تحمل رقمًا واحدًا باسمها.
الخارج
في الخارج ، تتميز Mazda CX-30 بمظهر أنيق ومميز إلى حد ما ومتماسك جيدًا وعضوية بشكل عام ، حيث تضيف الكثير من عناصر "الطرق الوعرة" المصنوعة من البلاستيك غير المطلي القليل من الوحشية.
المنظر الأمامي للباب الخمسة "يتباهى" بالنظرة المفترسة لمصابيح LED الأمامية ، وشبكة "متعددة الأوجه" بنمط قرص العسل ومصد أنيق ، ومن المؤخرة تجذب العين بمصابيح أنيقة من قسمين ، "مجمع "غطاء صندوق السيارة و" جذعان "من نظام العادم مدمجان في المصد.
من الجانب ، يُظهر التقاطع نسبًا متوازنة وسلسة وديناميكية مع غطاء محرك طويل مائل ، وزجاج أمامي متدحرج بشدة وخط سقف مائل قليلاً ، والذي يتم منحه صلابة معينة من خلال أقواس العجلات "القوية" ، والمنحنيات التعبيرية على الجدران الجانبية و عمود سقف خلفي قوي.
الأبعاد والوزن
من حيث أبعادها ، فإن Mazda CX-30 تتناسب مع معايير القطاع المضغوط وفقًا للمعايير الأوروبية - يبلغ طول وعرض وارتفاع سيارة الدفع الرباعي 4395 ملم و 1795 ملم و 1540 ملم على التوالي. تمتد الفجوة بين العجلات 2655 مم للسيارة ، وتحت القاع لديها خلوص أرضي 175 مم.
عند التجهيز ، تزن الأبواب الخمسة من 1347 إلى 1471 كجم ، اعتمادًا على التعديل.
الداخلية
في الداخل ، تلتقي Mazda CX-30 مع مساكنها بتصميم جميل وأنيق ، ولكنه بسيط ، تهيمن عليه كل من الخطوط الجريئة المتدفقة والمميزة.
عجلة القيادة متعددة الوظائف المزخرفة بتصميم ثلاثي الأضلاع ، ومجموعة أدوات حديثة ومقتضبة ، ولوحة أمامية ضخمة ، يوجد في وسطها شاشة مقاس 8.8 بوصة (غير تعمل باللمس) لمجمع الوسائط المتعددة ومناخ محلي متواضع "الوحدة - لا يبدو الجزء الداخلي من الكروس سليمًا فحسب ، بل يختلف أيضًا في نوع من الإزهار" المتميز ". من بين أشياء أخرى ، يتميز الباب ذو الخمسة أبواب ببيئة عمل لا تشوبها شائبة وصنعة جيدة (مثل مواد التشطيب).
يعتمد الدراجون الأماميون في Mazda CX-30 على المقاعد ذات المظهر الجانبي الواضح والحشو الكثيف إلى حد ما ومجموعة واسعة من التعديلات في عدة اتجاهات. يوجد في الصف الثاني أريكة مريحة مع مسند ذراع قابل للطي ، وحواف تهوية خاصة بها وإمداد عادي بمساحة خالية لراكبين (سيكون الثلاثة منهم مكتظين هنا).
لا تحطم سيارة الدفع الرباعي المدمجة السجلات العملية ، لكنها تتمتع بجذع جيد: أولاً ، المقصورة لها شكل منتظم مع جدران مبطنة باللباد ؛ ثانيًا ، يُظهر حجمًا نموذجيًا تمامًا للفصل - 430 لترًا في الوضع المعتاد.
يتم طي "الجاليري" إلى جزأين بنسبة "60:40" إلى مساحة شبه مسطحة ، مما يزيد من سعة "التثبيت" إلى 1406 لترًا.
تحديد
في السوق الروسية لسيارة Mazda CX-30 ، تم الإعلان عن وحدة بنزين واحدة فقط - وهي عبارة عن أربع أسطوانات "مستنشق" Skyactiv-G بحجم عمل يبلغ 2.0 لتر مع بنية مضمنة ، ونظام حقن مباشر للوقود ، حزام توقيت 16 صمام DOHC وتوقيت الصمام المتغير ، يولد 150 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة و 213 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
كمعيار ، تم تجهيز الكروس بعلبة تروس "يدوية" من 6 سرعات وعجلات دفع للمحور الأمامي ، ولكن كخيار يمكن أن تكون مجهزة إما بـ 6 نطاقات هيدروليكية "أوتوماتيكية" أو ناقل حركة رباعي الدفع i - ACTIV AWD (بالاشتراك مع ناقل حركة أوتوماتيكي فقط) مع قابض متعدد الأقراص يربط العجلات الخلفية إذا لزم الأمر ، وتكنولوجيا التحكم في التوجيه G ، التي تتحكم في توزيع الجر بين المحاور الأمامية والخلفية.
تجدر الإشارة إلى أنه في أوروبا يتم تقديم السيارة أيضًا بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر Skyactiv-X (180 حصان و 224 نيوتن متر) ، و 1.8 لتر Skyactiv-D توربوديزل (116 حصان و 280 نيوتن متر) ، وكذلك في إصدارات "هجينة معتدلة" ، مزودة إما بوحدة ديزل سالفة الذكر أو بنزين 2.0 لتر "مستنشق" (122 حصان و 213 نيوتن متر).
ميزات التصميم
في قلب Mazda CX-30 توجد منصة "دفع بالعجلات الأمامية" تسمى Skyactiv-Vehicle مع محطة توليد كهرباء ذات موقع عرضي وجسم أحادي ، وهو وفير في درجات الصلب عالية القوة.
على المحور الأمامي لسيارة الدفع الرباعي ، يتم استخدام نظام تعليق مستقل من نوع McPherson ، وفي الخلف يوجد نظام شبه معتمد مع حزمة الالتواء ("في دائرة" مع ممتص الصدمات السلبي والمثبتات الجانبية). تم تجهيز السيارة بجريدة مسننة وجريدة مسننة مع معزز كهربائي نشط ، وجميع عجلاتها مزودة بمكابح قرصية (مهواة من الأمام) ، مدعومة بـ ABS و EBD و BA وغيرها من "الرقائق" الإلكترونية.
الخيارات والأسعار
بدأت مبيعات Mazda CX-30 في السوق الروسية في 15 كانون الثاني (يناير) 2021 (متأخرة عام تقريبًا ، وفقًا للوعود الأولى) في ثلاثة مستويات للاختيار من بينها - Drive و Active و Supreme.
بالنسبة لسيارة في الإصدار "المتوسط" ، سيطلب التجار ما لا يقل عن 1869000 روبل ، ولكن لم يتم الكشف عن تكلفة الإصدارات الأخرى ، ولكن يمكن افتراض أن "القاعدة" ستدفع من million1.6 مليون روبل .
- في تكوين Drive ، يتميز التقاطع بـ: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، وتكييف هواء ، وعجلات فولاذية مقاس 16 بوصة ، وأربع نوافذ كهربائية ، ومرايا جانبية مدفأة تعمل بالكهرباء ، ونظام ABS ، و ESP ، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت ، ومصابيح أمامية وفوانيس LED ، وخيارات أخرى.
- يحتوي التعديل النشط أيضًا على: التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر ، ومركز وسائط بشاشة تعمل باللمس ، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي ، ونظام تثبيت السرعة ، وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة وبعض المعدات الأخرى.
- ميزات الإصدار "العلوي" من سوبريم هي: الدخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك ، والمرايا القابلة للطي كهربائيًا ، وعجلة القيادة المُدفأة ومناطق راحة المساحات ، وعجلات مقاس 18 بوصة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، و "أدوات" أخرى.
